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Ducati 851 SBK '90

851 1990.jpg
Costruttore: Ducati
Tipologia:

Moto da competizione

Superbike

Stagione di utilizzo: 1990
Sostituisce: 851 '89
Sostituita da: 888 '91

Piloti:

3 - Raymond Roche

Giancarlo Falappa

Risultati:
GP Vinti: 9
Podi: 23
Giri Veloci: 11
Pole position: 5

La Ducati 851 è una motocicletta da competizione utilizzata nel Campionato Mondiale Superbike 1990. In questa stagione Raymond Roche ha guidato la 851 al titolo mondiale per la prima volta.

Storia

Nel 1990 la Ducati 851 Superbike subì importanti modifiche. L'aumento di cilindrata portò grandi vantaggi, migliorando la competitività. Il pilota francese Raymond Roche totalizzò 8 vittorie, aggiudicandosi il titolo piloti. Ducati si piazzò al secondo posto nella classifica costruttori, dietro alla Honda di soli 13 punti.

La 851 Superbike si aggiudicò anche la Battle of the Twins GP2 - Campionato americano con Fabian Cortez III, la Battle of the Twins GP1 - Campionato americano con Jamie James, la Battle of the Twins della Montagna - Campionato Italiano con Claudio Truffa e la Battle of the Twins - Campionato Italiano con Danilo Toschi

Caratteristiche tecniche

Rispetto alla stagione precedente, la 851 subisce diverse modifiche. I cambiamenti più importanti sono nel motore, che diventa più capiente.

Motore

Il motore resta un 4 tempi, bilicindrico a L di 90 gradi, raffreddato ad acqua. La cilindrata aumenta a 888 centimetri cubi e la potenza sale a 136 cavalli.

Telaio e ciclistica

Il telaio della 851 è in tubolare a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella oleodinamica. Da quest'anno la forcella e l'ammortizzatore sono forniti dalla Ohlins. La sospensione posteriore, con mono-ammortizzatore progressivo. I freni sono a doppio disco sull'anteriore e monodisco sul posteriore.

Scheda tecnica:

Motore: Bicilindrico, 4 tempi a L di 90°
Cilindrata: 851 cm3
Alesaggio x corsa: 92 x 64 mm
Distribuzione: Bialbero in testa, quattro valvole, a comando desmodromico
Raffreddamento: A liquido
Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta Weber
Scarico: N.D.
Potenza massima: 128 Cv a 11.500 giri/min
Telaio: Tubolare a traliccio
Sospensioni: Ohlins
Cambio: 6 marce
Frizione: Multidisco a secco
Pneumatici: Michelin
Lunghezza: 2000 mm
Larghezza: 670 mm
Interasse: 1120 mm

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