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Articolo Principale: Desmosedici

La Ducati Desmosedici GP3 è la moto da competizione con cui Ducati ha partecipato al motomondiale 2003, nella classe MotoGP.

Basata sulla Desmosedici "sperimentale" del 2002, la GP3 è la prima moto di Ducati a partecipare nellla classe Regina.

Storia:

Sezione da completare:

La stagione 2003 è iniziata in giappone, a Suzuka. Al via, la Ducati di Capirossi balza al comando. Per quattro giri resta in testa, poi Valentino Rossi e Max Biaggi lo passano. Alla gara d'esordio per la Desmosedici, Capirossi ottiene il terzo posto, primo podio della storia. Bayliss ottiene il quinto posto. 

Caratteristiche tecniche

La GP3 è stata progettata da Filippo Preziosi, Claudio Domenicali e Alan Jekins (ex tecnico di Formula 1).

Motore:

Il progetto del motore si basa sul Testastretta, utilizzato nel campionato mondiale Superbike. È un quadricilindrico, mentre il Testastretta è bicilindrico, tuttaviaha una configurazione a L, con un angolo di bancata di 90°, esattamente come il Testastretta. Inoltre, sfrutta la tecnologia Twin-Pulse, che permette al motore lo scoppio simultaneo della miscela nei cilindri della stessa bancata.

Anche il sistema di di distribuzione è derivato dalle moto Superbike, dove però dispone di sedici valvole, azionate da un bialbero a comando  Desmodromico e questa tecnica è stata preferita alle valvole a richiamo pneumatico. Questa scelta permette migliore rendimento e migliore affidabilità.

Ciclistica:

La GP3 è dotata di un telaio a traliccio tubolare in acciaio, che regge tutti gli altri componenti. Le sospensioni sono un forcellone in alluminio, mentre la forcella è del tipo a steli rovesciati dello stesso materiale.

Gli pneumatici sono forniti dalla Michelin, mentre l'impianto frenante è stato sviluppato in collaborazione con la Brembo.

Aerodinamica:

Assieme al telaio e al motore la terza componente che rende così originale questa moto è quella aerodinamica; a differenza delle concorrenti, la linea della Desmosedici è molto meno squadrata, spigolosa e affilata ed ha una sezione frontale superiore a quella delle altre MotoGP e questo ne avrebbe potuto condizionare la velocità di punta come anche il tempo necessario per raggiungerla, ma risulta avere un coefficiente più favorevole.

Scheda Tecnica

  • Motore: 4 tempi, DOHC
  • Configurazione: L4 a 90°
  • Distribuzione: desmodromica
  • Valvole: 4 per cilindro
  • Raffreddamento: a liquido
  • Cilindrata: 989 cm3
  • Potenza: oltre i 220 CV a 16.000 rpm
  • Velocità massima: oltre 120 km/h
  • Trasmissione finale: a catena
  • Telaio: a traliccio tubolare
  • Sospensione Anteriore: a steli rovesciati Öhlins
  • Sospensione Posteriore: Monoammortizzatore Öhlins
  • Pneumatici: Michelin
  • Impianto Frenante anteriore: Brembo doppio disco da 320 mm con pinze a 4 pistoncini.
  • Impianto Frenante posteriore: Singolo in acciaio con pinza a due pistoncini
  • Scarico: Termignoni
  • Peso: 145 kg

Piloti:

Per la stagione 2003 i piloti sono l'Italiano Loris Capirossi e l'Australiano Troy Bayliss.

Capirossi è proveniente dal Team Pons, mentre Bayliss è proveniente dal Team Ducati in Superbike.

Nome Pilota # Squadra
Troy Bayliss 21 Ducati Marlboro Team
Loris Capirossi 65

Risultati Sportivi

Gran Premio Loris Capirossi Troy Bayliss
Giappone (Suzuka) 3 5
Sud Africa (Phakisa) Rit 4
Spagna (Jerez) Rit 3
Francia (Le Mans) Rit Rit
Italia (Mugello) 2 Rit
Catalogna (Montmelò) 1 10
Olanda (TT Assen) 6 9
Gran Bretagna (Donington) 4 5
Germania (Sachsenring) 4 3
Repubblica Ceca (Brno) Rit 3
Portogallo (Estoril) 3 6
Brasile (Jacarepaguà) 6 10
Pacifico (Motegi) 8 Rit
Malesia (Sepang) 6 9
Australia (Philip Island) 2 Rit
Valencia (Ricardo Tormo) 3 7
Totale 4 - 177 punti 6 - 128 punti

Trofei

  • Giappone - 3° Posto di Loris Capirossi
  • Spagna - 3° Posto di Troy Bayliss
  • Italia - 2° Posto di Loris Capirossi
  • Catalogna - Trofeo Costruttore
  • Catalogna - 1° Posto di Loris Capirossi
  • Germania - 3° Posto di Troy Bayliss
  • Repubblica Ceca - 3° Posto di Troy Bayliss
  • Portogallo - 3° Posto di Loris Capirossi
  • Australia - 2° Posto di Loris Capirossi
  • Valencia - 3° Posto di Loris Capirossi

Altri Risultati

  • Spagna - Pole Position - Loris Capirossi
  • Italia - Giro Veloce - Loris Capirossi
  • Olanda - Pole Position - Loris Capirossi
  • Portogallo - Pole Position - Loris Capirossi

Altre versioni

Desmosedici GP3 Xaus 2004
Nella stagione successiva la GP3 è stata utilizzata dal team d'Antin MotoGP. Guidata da Ruben Xaus e Neil Hodgson, ha ottenuto un podio nel GP del Qatar.