FANDOM


Desmo photo.jpg
La distribuzione desmodromica è un tipo di distribuzione che ha come caratteristica il controllo della corsa d'apertura e chiusura delle valvole d'immissione della miscela aria/carburante ed espulsione dei gas combusti dai cilindri; i motori a combustione interna a 4 tempi che utilizzano questo sistema vengono comunemente definiti "desmo".

Storia

Il sistema nacque inizialmente per i macchinari tessili, come le macchine da cucire. Il primo brevetto motociclistico, del sistema desmodromico, apparteneva alla Norton. Tuttavia, nelle motociclette era troppo costoso e fu abbandonato pochi anni dopo. Fino all'inizio della seconda guerra mondiale, era molto popolare nelle automobili e la Mercedes lo utilizzò anche nel periodo post-bellico. Le vetture da competizione Mercedes-Benz "W196" e "300 SLR" con comando valvole desmodromico fecero incetta di vittorie, conquistando il Campionato mondiale di Formula 1 del 1954 e del 1955, oltre alla Mille Miglia del 1955, prima del ritiro dalle corse motivato dal grave incidente alla Le Mans.

Il Desmodromico Ducati:

Il sistema desmodromico Ducati, fu sviluppato da Fabio Taglioni nel 1956. L'idea di Taglioni, fu applicata per la prima volta, sulla Marianna. Da molti anni il desmodromico è diventato uno dei simboli della casa Bolognese. Questo fattore è stato anche determinato dai vari successi ottenuti nel campionato mondiale Superbike e successivamente in MotoGP.

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Inoltre su FANDOM

Wiki casuale