| Ducati 750 GT | |
|---|---|
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| Costruttore: | Ducati |
| Categoria: | Sportiva |
| Periodo di produzione: | 1971-1974 |
| Sostituita da: | 860 GT |
| Cilindrata: | 748 cm3 |
| Potenza: | 60 cv |
La Ducati 750 GT è una motocicletta prodotta tra il 1971 e il 1974.
Storia[]
La 750 GT segnò un importante svolta nella storia di Ducati. Progettata da Fabio Taglioni, questo modello segna la nascita del bicilindrico, 4 tempi con configurazione a L di 90°, che accompagna i modelli leggendari di Ducati dagli anni '70 fino ad oggi.
Fece la sua prima apparizione al pubblico nel 1971 al Salone Olympia di Londra. Nonostante il successo sportivo della derivata 750 Imola, la 750 GT non ottenne particolar successo, grazie anche all'avanzata delle maxi-moto giapponesi. La produzione durò solo 4 anni, terminando nel 1974, fu sostituita dalla 860 GT.
Caratteristiche Tecniche[]
Motore:[]
Il motore è un bicilindrico, 4 tempi con configurazione a L di 90°, raffreddato ad aria.
Ha una potenza di 60 cavalli e una cilindrata di 748 cm3.
Scheda Tecnica:[]
| Lunghezza: | 2.250 mm |
|---|---|
| Larghezza: | 760 mm |
| Altezza: | 1.080 mm |
| Altezza sella: | 800 mm |
| Altezza minima da terra: | 180 mm |
| Interasse: | 1.530 mm |
| Massa a vuoto: | 185 kg |
| Serbatoio: | 17 litri e 2 riserva |
| Tipo di motore: | Bicilindrico a V longitudinale di 90° 4T |
| Raffreddamento: | Ad aria |
| Cilindrata: | 748 cm3 |
| Alesaggio: | 80 mm |
| Corsa: | 74,4 mm |
| Distribuzione: | Desmodromica con coppie coniche elicoidali 2V |
| Alimentazione: | Carburatori Amal Concentric 930
dal 73 Dell'orto PHF 30 AD e AS |
| Potenza: | 60 CV a 8000 giri |
| Rapporto di Compressione: | 8,5:1 |
| Frizione: | Dischi multipli in bagno d'olio |
| Cambio: | sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione: | spinterogeno |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidali, secondaria a catena |
| Avviamento: | a pedale, dal 1972 elettrico |
| Telaio: | Tubolare a doppia culla aperta |
| Sospensione: | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante con ammortizzatori regolabili |
| Freni: | Anteriore: a disco singolo da 280 mm / Posteriore: a tamburo centrale |
| Pneumatici: | anteriore 3,60 x 19; posteriore 4,10 x 18 |