| Ducati 848 | |
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| Costruttore: | Ducati |
| Categoria: | Superbike |
| Periodo di produzione: | 2008-2013 |
| Sostituisce: | 749 |
| Sostituita da: | 899 Panigale |
La Ducati 848 è una motocicletta supersportiva prodotta tra il 2008 e il 2013.
Storia[]
La 848 sostituisce in listino 749. Con questo modello, Ducati abbandona il campo delle competizioni per derivate di serie di media cilindrata Supersport 600 e Superstock Europea 600. A causa dell'inusuale cubatura infatti, la moto può essere schierata solo in alcune categorie del Campionato americano Superbike e del Campionato Canadese, oltre che in altri trofei minori.
Caratteristiche tecniche[]
Anche se la 848 sostituisce la 749, rappresenta l'evoluzione stilistica della precedente 748 e abbandona le linee disegnate da Pierre Terblanche.
La moto può usufruire del sistema di acquisizione dati Ducati Data Analyser (DDA), che si connette tramite una porta USB, la quale può essere usata per la connessione di un caricabatterie. Entrambi gli accessori sono disponibili solo come optional.
Grazie al peso contenuto e ai 134 CV raggiunge una velocità di punta di 262 km/h.
Design[]
Il design di questa Ducati, come per la sorella maggiore 1098, riprende le forme della 916 disegnata da Massimo Tamburini. È netta l'inversione di tendenza rispetto alle linee disegnate da Pierre Terblanche per i modelli 999-749.
Motore[]
Il motore è una nuova unità che ha poco a che spartire con quello della 749. La potenza è aumentata da 108 a più di 134 cavalli, grazie anche all'aumento di cilindrata, passata da 748 cm³ a 849 cm³, per via di un aumento della corsa e dell'alesaggio (ad eccezione del modello 749 R, che ha lo stesso alesaggio).
La distribuzione è desmodromica, come da tradizione Ducati.
Il motore utilizza una testata in magnesio (lega con cui viene realizzato anche il telaietto reggifari), riconoscibile per il colore giallognolo, inoltre si utilizza una frizione in bagno d'olio, che risulta più leggera di 1 kg rispetto alla versione a secco, il fatto d'essere a bagno d'olio caratterizza una durata molto maggiore, miglior controllabilità e funzionamento più silenzioso.
Unicamente per questa moto la Ducati ha utilizzato uno speciale sistema di realizzazione del basamento, chiamato Vacural, che prevede la pressofusione del materiale in condizioni di vuoto spinto, questo ha permesso di diminuire di oltre 3 kg il peso rispetto all'analogo della 749.
Scheda Tecnica[]
| Motore | Testastretta Evoluzione Bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido |
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| Cilindrata | 849,4 cc |
| Alesaggio per corsa | 94 x 61,2 mm |
| Compressione | 12:1 |
| Potenza | 134 CV - 98,5 kW @ 10000 giri/min |
| Coppia | 9,8 kgm - 96 Nm @ 8250 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittico |
| Scarico | Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e sonda lamba. Due silenziatori in acciaio inox |
| Cambio | 6 marce |
| Trasmissione primaria | Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,84:1 |
| Rapporti |
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| Trasmissione Secondaria | Catena; Pignone 15; Corona 39 |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico |
| Telaio | Traliccio in tubi di acciaio ALS 450 |
| Sospensione anteriore | Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile |
| Ruota anteriore | Lega leggera a 5 razze 3,50 x 17 |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 |
| Sospensione posteriore | Progressiva con monoammortizzatore Showa completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio |
| Ruota posteriore | Lega leggera a 5 razze 5,50 x 17 |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 |
| Escursione ruota anteriore | 127 mm |
| Escursione ruota posteriore | 120 mm |
| Freno anteriore | 2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie |
| Freno posteriore | Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini |
| Cruscotto | Cruscotto digitale di derivazione MotoGP con: contachilometri, n.2 contachilometri parziali (TRIP A e TRIP B), TRIP FUEL, contagiri, velocita veicolo, orologio, intervalli manutenzione (SERVICE), temperatura acqua raffreddamento motore, temperatura Aria, stato Batteria (nel MENU), LAP (tempo sul giro), spia pressione olio, spia riserva, spia luci abbaglianti, spie frecce (DX e SX), spia folle, spie Over Rev (raggiungimento limitatore), spia diagnosi veicolo, spia diagnosi motore, Immobilizer. |
| Peso a secco | 168 kg |
| Altezza sella | 830 mm |
| Interasse | 1430 mm |
| Inclinazione canotto | 24°30' |
| Capacità serbatoio | 15,5 l (di cui 4l di riserva) |
| Numero di posti | Biposto |
| Garanzia | 2 anni chilometraggio illimitato |
| Standard | Euro 3 |
Versioni[]
| 848 | 848 EVO | 848 EVO Corse SE |
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| 2008-2010 | 2011-2013 | 2012-2013 |