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Ducati Siluro | |
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| Costruttore: | Ducati Meccanica |
| Tipologia: | Moto da competizione |
| Anno di produzione: | 1956 |
| Piloti: |
Santo Ciceri Mauro Carini |
| Albo d'oro: | |
| 46 record di velocità ottenuti in un solo giorno. | |
La Ducati 100 cc "Siluro" è una motocicletta da competizione, utilizzzata nel 1956 dalla Ducati.
Storia[]
Dopo la grande passione per le gare di fondo, (in cui Ducati fu protagonista con le Marianna) il pubblico iniziava ad interessarsi alle competizioni velocistiche e ai primati di velocità.
La Ducati andò incontro a questa passione, ponendosi l'obbiettivo di battere una serie di record mondiali.
Nel 1956 nasce il Siluro: una motocicletta concepita esclusivamente per quest'obbiettivo.
Venerdì 30 novembre 1956, sul circuito di Monza, i piloti Santo Ciceri e Mauro Carini si alternarono, guidando ininterrottamente per circa 6 ore.
In una sola giornata, crollano 46 record mondiali. Il Siluro ottenne cinque nuovi primati nella classe 250, completò il giro più veloce a una media di oltre 170 km/h, con una media sui 1000 chilometri di oltre 160 km/h.
Ora il Siluro è custodito nel Museo Ducati (all'interno della fabbrica di Borgo Panigale), assieme alla tuta in pelle utilizzata da Ciceri e alcune foto e video dell'evento.
Caratteristiche tecniche:[]
La progettazione del Siluro si basa sulla Gran Sport 100. Le modifiche si sono concentrate su meccanica e alla ciclistica, ma le modifiche più importanti sono state realizzate sulla carrozzeria. Ducati assieme a un ingegnere aeronautico e alla carrozzeria Tibaldi.
Scheda tecnica:[]
| Motore: | 4 tempi, monocilindrico |
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| Cilindrata | 98 cc |
| Alesaggio x corsa: | 49 x 52 mm |
| Rapporto di compressione | 10:1 |
| Lubrificazione: | A carter umido |
| Alimentazione: | A iniezione |
| Distribuzione: | Monoalbero in testa con due valvole |
| Carburatore: | Un carburatore da 25mm |
| Potenza massima: | 14 CV a 11000 giri/min |
| Velocità massima: | Oltre 170 Km/h |
| Cambio: | Quattro rapporti |
| Trasmissione primaria: | Ad ingranaggi |
| Trasmissione secondaria: | A catena |
| Frizione: | A bagno d'olio |
| Telaio: | A tubi, aperto |
| Sospensione anteriore: | Forcella telescopica Marzocchi |
| Sospensione posteriore: | A braccio oscillante |
| Freno anteriore: | A tamburo Ø 150mm |
| Freno posteriore: | A tamburo Ø 160mm |
| Pneumatico anteriore: | 2,50 x 18" |
| Pneumatico posteriore: | 2,25 x 18" |