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Ducati Siluro

Siluro.jpg
Costruttore: Ducati Meccanica
Tipologia: Moto da competizione
Anno di produzione: 1956
Piloti:

Santo Ciceri

Mauro Carini

Albo d'oro:
46 record di velocità ottenuti in un solo giorno.

La Ducati 100 cc "Siluro" è una motocicletta da competizione, utilizzzata nel 1956 dalla Ducati.

Storia

Dopo la grande passione per le gare di fondo, (in cui Ducati fu protagonista con le Marianna) il pubblico iniziava ad interessarsi alle competizioni velocistiche e ai primati di velocità.

La Ducati andò incontro a questa passione, ponendosi l'obbiettivo di battere una serie di record mondiali.

Nel 1956 nasce il Siluro: una motocicletta concepita esclusivamente per quest'obbiettivo.

Venerdì 30 novembre 1956, sul circuito di Monza, i piloti Santo Ciceri e Mauro Carini si alternarono, guidando ininterrottamente per circa 6 ore.

In una sola giornata, crollano 46 record mondiali. Il Siluro ottenne cinque nuovi primati nella classe 250, completò il giro più veloce a una media di oltre 170 km/h, con una media sui 1000 chilometri di oltre 160 km/h.

Ora il Siluro è custodito nel Museo Ducati (all'interno della fabbrica di Borgo Panigale), assieme alla tuta in pelle utilizzata da Ciceri e alcune foto e video dell'evento.

Caratteristiche tecniche:

La progettazione del Siluro si basa sulla Gran Sport 100. Le modifiche si sono concentrate su meccanica e alla ciclistica, ma le modifiche più importanti sono state realizzate sulla carrozzeria. Ducati assieme a un ingegnere aeronautico e alla carrozzeria Tibaldi.

Scheda tecnica:

Motore: 4 tempi, monocilindrico
Cilindrata 98 cc
Alesaggio x corsa: 49 x 52 mm
Rapporto di compressione 10:1
Lubrificazione: A carter umido
Alimentazione: A iniezione
Distribuzione: Monoalbero in testa con due valvole
Carburatore: Un carburatore da 25mm
Potenza massima: 14 CV a 11000 giri/min  
Velocità massima: Oltre 170 Km/h
Cambio: Quattro rapporti
Trasmissione primaria: Ad ingranaggi
Trasmissione secondaria: A catena
Frizione: A bagno d'olio
Telaio: A tubi, aperto
Sospensione anteriore: Forcella telescopica Marzocchi  
Sospensione posteriore: A braccio oscillante
Freno anteriore: A tamburo Ø 150mm  
Freno posteriore: A tamburo Ø 160mm
Pneumatico anteriore: 2,50 x 18" 
Pneumatico posteriore: 2,25 x 18"

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